记者走基层｜ “全能”补给站 低碳又聪明

　　过去，承德境内的燃油车、电动车、氢能车“肚子”饿了，要各找各站补给能量。如今，它们可以“殊途同归”，在一家能源补给站，就能“吃”得又好又饱。

　　11月27日，记者开车来到这家新开张的“全能”补给站。其位于丰宁满族自治县客运北站南侧，名为“国家能源集团国华投资（氢能公司）河北分公司丰宁北综合能源站”。和传统能源站不同，这里充满科技范儿。

　　见油量不足，记者把车辆停在一台加油机器人旁，扫码登录小程序，输入需要添加的油量。只见加油机两只“大眼睛”紧盯油箱位置，先伸出“右臂”，两个触手一按一拧，依次打开外盖和内盖。紧接着，“左臂”携油枪精准插入加油口，汽油开始注入油箱。扫码结账，油箱盖复位，首次无人化加油体验愉快结束。

　　“这台可自主导航、智能识别、精准加油的加油机器人，是我们站的亮点之一。”丰宁北综合能源站负责人方辉说。

　　来到西侧的充电站，只见这里布置着6台整齐排列的180千瓦双枪充电桩，主要为电动车提供快捷充电服务。充电站罩棚顶部的53.76千瓦光伏板可满足能源站内日常用电负荷，实现绿电自发自用。

　　穿上防静电服，记者又来到丰宁北综合能源站东侧的加氢区域。一个集装箱大小的设备上，蓝色“H2”标识格外醒目。

　　“这是公司自主研发的撬装加氢站，其将压缩机、冷却机组、加氢机、站控系统等集成在同一个撬装底盘上，多项技术指标属行业领先水平。”方辉说，相比传统加氢站，撬装站不仅安装便捷，还能节省至少一半的占地面积。

　　往返承德市区与丰宁间的氢燃料物流货车是这里的常客。车辆依次驶入加氢站，约5分钟，便完成氢燃料加注。

　　据介绍，该站加氢机最大加氢速率约每分钟7.2公斤，常规状态加氢速率约每分钟2公斤，加满1辆氢燃料物流车约为5分钟，配备的TK16及TK25两类加氢枪型，能够为氢能乘用车、氢能公交车、氢能重卡等多类型氢能车辆提供智能化氢气加注服务，每日可满足约50辆氢能车辆用氢需求。

　　今年7月正式投运的丰宁北综合能源站，不仅是承德区域首座油氢电综合能源站，也是国家能源集团综合能源站迭代示范的最新实践成果。其集油、氢、电、光伏、智能机器人于一体，实现了土地、设备、人力资源的最优配置，有望成为未来能源补给站的主流模式。

　　“为加快氢能产业发展，丰宁立足打造全市氢能应用示范区，积极与国家能源集团合作，在投运首座油氢电综合能源站基础上，加快推进电解槽与加氢机制造项目，即将建设的制氢项目已完成选址设计。”丰宁满族自治县清洁能源发展中心主任邱艳东说，随着一系列绿电绿氢项目的落地，丰宁将成为京北重要绿氢供应基地。（河北日报记者 陈宝云）